O governo do estado, por meio da Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana (SETRAM), levou para o primeiro dia da 7° edição do Consórcio de Integração Sul e Sudeste (Cosud), que acontece na Zona Sul do Rio, detalhes do projeto de construção da Ferrovia de Integração do Sudeste (FIS), que vai ampliar a capacidade logística do país, reduzindo os custos logísticos e, consequentemente, o valor final dos produtos para a população. A ferrovia tem potencial para se consolidar como o novo corredor para exportação do agronegócio no Brasil. O grupo de trabalho temático contou com a participação de representantes do Rio Grande do Sul, Paraná, Minas Gerais e Espírito Santo.

O objetivo do projeto é criar um arco ferroviário, interligando o Rio de Janeiro, Espírito Santo e Minas Gerais, representando uma importante alternativa logística para o escoamento de cargas originadas do Sudeste e do Centro-Oeste do Brasil, reduzindo o Custo Brasil e multiplicando benefícios. Além de equilibrar o sistema portuário brasileiro, a ferrovia também vai viabilizar a implantação de novos terminais portuários e aprimorar a conectividade entre os modos de transporte, ampliando a capacidade logística do Brasil, além de reduzir congestionamentos em importantes vias.

Vale destacar, ainda, a importância social da implantação do trecho ferroviário, que deve gerar, durante a sua primeira fase, 68 mil empregos diretos e indiretos e R$ 1 bilhão em salários. A etapa inicial, com previsão de R$ 2,5 bilhões de investimento, contempla a conexão entre Anchieta (ES) e São João da Barra (RJ), fomentando o desenvolvimento regional do norte do estado do Rio de Janeiro.

A construção da ferrovia está entre os principais projetos de infraestrutura apresentados pelo governador Cláudio Castro ao presidente Luiz Inácio da Silva no início do ano. 

No grupo de trabalho, a equipe da SETRAM abordou, ainda, outros temas que estão sendo desenvolvidos na pasta, como o sistema de bilhetagem eletrônica, a modernização e modelagem dos contratos de concessão, e o Plano Estratégico de Logística e Carga.